Более 28 тыс. человек и 10 тыс. единиц техники задействованы в строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), сообщили в пресс-службе правительства РФ.
Строительные работы продолжаются на тестовом участке Крюково — Новая Тверь.
"На тестовом участке трассы от станции Крюково до станции Новая Тверь протяженностью 129 км продолжаются строительные работы. После завершения работ этот участок станет испытательным полигоном для отработки взаимодействия железнодорожного полотна и первого российского высокоскоростного поезда", — рассказали в пресс-службе правительства по итогам совещания о ходе строительства ВСМ.
В изготовлении подвижного состава задействованы более 150 производителей комплектующих из 36 субъектов РФ. Сборка производится на заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме.
В конце июня на протяжении будущей ВСМ Москва — Петербург было утверждено строительство 14 станций. Четыре из них появятся в Москве, одна — в Подмосковье, ещё четыре — в Тверской области, две — в Новгородской, одна — в Ленобласти и две — в Петербурге. При этом магистраль не будет пересекаться с существующей железнодорожной и автомобильной инфраструктурой. Для ВСМ будет создан отдельный транспортный коридор без железнодорожных переездов и пересечений с автомобильными дорогами в одном уровне.
Ранее глава Минтранса Андрей Никитин отчитался о сварке первых пяти вагонов состава для ВСМ. Впервые в мире сварка осуществляется на профиле 980 мм. Завод по производству уникальных железобетонных балок весом 700 тонн для ВСМ начал работу — первые две отлиты, проходят испытания.