При приобретении автомобиля с пробегом, ключевым параметром является его пробег. В России среднегодовой пробег машины варьируется от 10 до 17,5 тыс. километров. Если трехлетний автомобиль имеет пробег значительно ниже 30–50 тыс. километров, это должно насторожить покупателя, о чем в интервью «Российской газете» рассказал руководитель отдела оценки автотранспорта ГК Альфа-Лизинг Валерий Антюфьев. Для массовых моделей критическим считается пробег, превышающий 150 тыс. километров, а для автомобилей премиальных марок такая отметка начинается с 200–250 тыс. километров. Не стоит забывать, что на степень износа автомобиля влияет не только пройденный километраж. Длительное бездействие автомобиля может оказаться таким же вредным, как и чрезмерный пробег. Также важно обратить внимание на тип трансмиссии. Поломки в вариаторах могут появляться после прохождения 80 тыс. километров, в то время как автоматические коробки передач при правильной эксплуатации могут функционировать без проблем в два-три раза дольше. Машины, используемые в такси, каршеринге или корпоративных автопарках, зачастую имеют реальный пробег значительно выше, чем показывают их одометры. При оценке пробега стоит учитывать состояние передней части автомобиля; количество мелких повреждений от камней говорит о реальности заявленного километража. Оптимальным для покупки может оказаться автомобиль с пробегом от 30 до 60 тыс. километров. Не стоит выбирать автомобили, прошедшие более 120 тыс. километров, особенно если речь идет о массовых моделях или машинах с вариаторной трансмиссией. Ранее автоэксперт Юлия Трушкова рассказала, что современные машины хорошо переносят большой пробег.Аргументы и Факты