Компания Ferrari подала патентную заявку в США на систему управления автомобилем с двумя рулевыми механизмами. Как сообщает издание « Тарантас », вместо привычного разделения на леворульную и праворульную версии водитель сможет занять любое из двух передних мест, а неиспользуемое место становится обычным пассажирским.

Документ описывает два соседних кокпита, каждый со своим рулевым узлом. Рулевой механизм выполнен складным — рабочая часть может убраться вперед, освобождая пространство перед пассажиром. Выдвижными сделаны и управляющие лепестки — то есть переключатели передач, расположенные на руле.

Наиболее необычная деталь содержится в тексте описания: Ferrari прямо предусматривает второй рулевой механизм в соседнем кокпите. Водитель выбирает, с какой стороны управлять машиной, а пассажир занимает свободное место.

Марка пока не объявила серийную модель с подобной компоновкой и не назвала сроки внедрения технологии. Следующим реальным шагом станет не выдача очередного патента, а появление такой архитектуры в прототипе или официально представленной машине.

Автор: Юрий Гасанов