Строительство первого этапа скоростного тоннельного трамвая в Краснодаре обойдется, по предварительным расчетам, в 167 миллиардов рублей без учета НДС. Масштабные капиталовложения вынудили сдвинуть проектно-изыскательские работы на 2029 год. Такие данные приводит краевое министерство экономики.
О классическом метро речь не идет. Генеральный план Краснодара, действующий с марта 2025 года, включает «линию скоростного трамвая подземного прохождения». Фактически это метротрам, у которого часть маршрута проходит под землей.
В рамках первого этапа построят 15,7 километра подземной линии и 1,7 километра наземного участка, который ведет к депо. На маршруте появится 10 станций и три оборотных тупика. Обслуживать линию будут 66 двухсекционных трамваев.
Два железнодорожных вокзала Краснодара, район «Новый Краснодар» и аэропорт Пашковский соединит скоростной тоннельный трамвай. Длина всего маршрута достигнет 25,6 километра.
Финансировать проект намерены в основном из бюджета. Как сообщает краевое министерство экономики, бюджетные средства охватят около 75% стоимости проекта. Подготовка проектно-изыскательской документации займет два года.
Перенос работ на 2029 год в министерстве связали с крупными объемами инвестиций и значительной долей бюджетных средств.
По проектируемой трассе линия от вокзала Краснодар-1 пойдет по улице Красной, затем по 40-летия Победы, Багряной и переулку Новознаменскому, а после выйдет к аэропорту. На строительство отрезка от Краснодар-1 до депо на улице Багряной отведут не менее шести лет.
В мэрии Краснодара не раз подчеркивали: судьба проекта напрямую зависит от финансирования.