Когда поршень «подвисает» на долю секунды в верхней мертвой точке, происходит впрыск и воспламенение топлива.TechInsider
Однако идеальный угол разворота, при котором КПД максимален, может быть другим и зависит от физических свойств топлива, утверждают авторы.TechInsider
Разный размер позволил оптимизировать сдвиг фазы между парой поршней под наилучшее сгорание топлива независимо от того, сколько всего цилиндров в двигателе — 2, 4, 6, 8 или больше.TechInsider
К описанию конструкции авторы добавили формулу для расчета параметров цилиндро-поршневой группы и графики зависимости давления в цилиндрах для трех вариантов исполнения.TechInsider