Перед осенними дождями водителям стоит проверить не только дворники и фары, но и состояние шин. Об этом в среду, 2 сентября, в беседе с ИА Регнум рассказал автоэксперт Игорь Дмитриев.
«Современный протектор эффективно отводит воду из-под колеса, но только пока резина не изношена. Когда каналы стираются, шина начинает работать почти как гладкий кусок резины и хуже держит мокрый асфальт», — пояснил автоэксперт.
Дмитриев отметил, что ориентировочным сроком службы автомобильной шины считается около пяти лет даже при отсутствии заметных повреждений. Однако неправильный угол развал-схождения серьезно ускоряет износ шин и значительно ухудшает ходовые качества транспортного средства.
Перед дождливым сезоном специалист рекомендует проверить дворники и омывающую жидкость. По словам автоэксперта, это прежде всего вопрос видимости, а не непосредственно управления автомобилем. Щетки должны нормально очищать стекло, не оставляя полос и неочищенных участков.
«Неплохо раз в год менять дворники, чтобы они нормально очищали лобовое стекло. И раз в несколько лет стоит менять само стекло, если оно уже сильно запесочено, затерто и замызгано», — подчеркнул Дмитриев.
Собеседник агентства указал, что не стоит забывать и о фарах. Все внешние световые приборы должны быть исправны, а их характеристики, включая цвет света, регламентируются требованиями к автомобилю.
«Дальность и качество освещения зависят от конкретного автомобиля. Дорогая немецкая оптика, например, действительно может светить лучше, чем та, что установлена на Renault Logan», — уточнил автоэксперт.
Если из-за дождей размыло грунтовую дорогу и автомобиль застрял в грязи, Дмитриев советует использовать антипробуксовочные пластины, которые подкладываются под ведущие колеса. В качестве временного решения могут помочь и специальные автомобильные коврики, которые также можно подложить под колеса, чтобы улучшить сцепление с грунтом и выбраться из колеи.
Специалист добавил, что устанавливать цепи или браслеты противоскольжения для обычной осенней езды по городским дорогам не стоит.
«Это очень узкоспециализированная история. Для обычного гражданского автомобиля на дорогах общего пользования они не нужны», — заключил автоэксперт.
Ранее директор Института физики атмосферы им. А. М. Обухова РАН Владимир Семёнов рассказал, что аномальные осадки, связанные с циклонами, могут выпасть осенью в России.
В августе автоэксперт Василий Кисенков рассказал в беседе с ИА Регнум, что перед наступлением холодов автомобилистам стоит проверить узлы и системы, которые могли износиться или загрязниться за лето.