Lada Iskra заняла свою нишу в линейке АвтоВАЗа — модель расположилась между «Грантой» и «Вестой». По данным издания «Китайские автомобили», машина уже больше полугода представлена на рынке.

Стоимость новинки варьируется от ₽1,28 млн за базовый седан до ₽1,85 млн за топовую версию SW Cross. В этом ценовом сегменте у модели немного прямых конкурентов среди китайских авто: например, Changan Alsvin стоит ₽1,89–2,12 млн, а Belgee S50 — ₽1,9–2,03 млн. Кроссоверы вроде Haval M6 или Jolion, а также «Москвич 3» стартуют от ₽1,73–2,04 млн, электромобиль Evolute i‑Joy — от ₽1,85 млн.

Среди плюсов Lada Iskra эксперты отметили разнообразие кузовов. Седан, универсал и кросс‑версию универсала (последний вариант в этом бюджете не предлагают китайские бренды). Модель адаптирована под российские условия: у универсала полностью оцинкованный кузов, дорожный просвет — 170–200 мм, есть полный пакет «теплых» опций (подогревы сидений, руля, форсунок и стекла).

Автомобиль отличается вместительностью. Просторный салон на четверых, удобный багажник с нишей в подполье, полноразмерное запасное колесо. К преимуществам также отнесли локализацию и доступность обслуживания — 342 дилерских центра на начало 2026 года, ТО каждые 15 тыс. км (от ₽12 до 36 тыс.), экономичный расход топлива и скидки по госсубсидиям.

Однако у модели есть и минусы: жесткий пластик в отделке, мелкие огрехи сборки, сбои электроники у первых партий, жесткая подвеска у версии SW Cross и скромное оснащение в базовой комплектации (нет кондиционера, регулировки руля по вылету, Apple CarPlay и Android Auto).

Читайте также:

Китайские авто без скидок: что будет с ценами на машины в РФ

В продаже появился экономичный седан LADA Vesta CNG от ₽1,8 млн

Вишневая «девятка»: почему ВАЗ-2109 до сих пор ценится на вторичке

Автор: Анастасия Морозова