Ежедневно Ставрополь тонет в пробках. Одни видят проблемы в инфраструктуре города, другие — в самих автомобилистах. NewsTracker поговорил с опытным водителем, она назвала главных виновников заторов.
Ставрополь — город с неплохой экологией, живописными местами, красивой архитектурой и… бесконечными пробками. Каждое утро и вечер водители проводят часы в 9-балльных заторах. Одни винят инфраструктуру: дороги не те, светофоры не так настроены. Другие же уверены: проблема в самих автомобилистах. NewsTracker поговорил с опытным водителем и узнал ее версию, откуда в городе берутся пробки.
Виктория за рулем уже 10 лет. Она убеждена: главная причина пробок — «коллеги» по дороге. По мнению девушки, именно поведение водителей приводит к заторам. Она рассказала NewsTracker о нескольких самых частых ситуациях, которые парализуют движение.
Перестраиваются на ходу
«Мне кажется, пробки провоцируют в основном сами водители. Особенно на трехполосных дорогах. Многие начинают перестраиваться прямо во время движения, считают, что так проедут быстрее. Я же наблюдаю, что это наоборот тормозит поток машин, потому что некоторые просто не хотят пропускать», — поделилась Виктория.
Недавно на глазах у Виктории случилось ДТП на Российском проспекте. Один водитель не захотел пропустить другого — в итоге произошло столкновение. Машины перекрыли обе полосы, пробка растянулась на час.
«Многие водители отвлекаются на телефон за рулем, не могут вовремя тронуться на зеленый. Это приводит к авариям, как и невнимательность, выяснение отношений на дорогах. Последнее особенно популярно в Ставрополе. Ежедневно вижу, как затор возникает из-за водителей, которые что-то не поделили. Аварии вроде и нет, но все стоят и ждут, пока разборка не закончится», — рассказала собеседница.
Ларьки или дороги: что мешает Ставрополю избавиться от пробок?
Попутные столкновения
Самую массовую проблему Виктория выделяет отдельно. Это попутные аварии. Особенно часто девушка их наблюдает на улице Ленина и Российском проспекте. Водители торопятся, не выдерживают дистанцию и въезжают в едущую впереди машину. Иногда в цепочке аварии оказываются сразу несколько автомобилей. В итоге из трех полос остается одна или две, а пробка растягивается на час, а то и больше.
Резина не по сезону
«Многие вовремя не меняют резину согласно сезону. Часто вижу, как в зимний период из-за неподготовленных водителей происходят ДТП, отсюда и пробки. Или же те, кто не поменял резину, едут слишком медленно по мокрым дорогам, не соблюдают необходимый скоростной режим, чтобы двигаться в потоке. За ними скапливается огромная очередь из машин», — поделилась своими наблюдениями водитель.
Какое же решение?
По мнению Виктории, пробок в Ставрополе станет меньше, если водители начнут двигаться с примерно одинаковой скоростью и вовремя трогаться со светофоров:
«Если даже один водитель притормозит, это может добавить к пути 15 минут. А если таких будет 50 — считайте сами, насколько затянется пробка».
Помогают ли «умные» светофоры?
В Ставрополе все чаще устанавливают «умные» светофоры. По задумке, они должны разгружать дороги. Но к ним Виктория относится скептично:
«Пока водители не научатся уважать друг друга, никакие „умные“ светофоры не помогут. Из-за тех же водителей, которые не соблюдают скоростной режим, не трогаются вовремя, приходится очень долго стоять на светофорах. Красный горит слишком долго, а зеленый — слишком мало», резюмирует она.
Ранее руководитель комитета транспорта Ставрополя Дмитрий Щербаков рассказал NewsTracker, как в городе планируют бороться с пробками. Подробности читайте в нашем материале.