Проект «наземного метро» в Иванове реализуют с 2024 года. Он предполагает строительство шести новых станций, которые свяжут отдаленные районы города и области. В августе открыли две. Теперь на «Орланах» ивановцы могут доехать с «Красной Талки» до местечка Курьяново меньше чем за 20 минут.
Евгений Плетников, зам. председателя правительства области: «На этих станциях останавливаются проходящие поезда пригородного сообщения «Орланы» в количестве 16 штук на Красной Талке и 17 на Курьяново. До конца года планируется открыть станцию в Отрадном, там уже сделано благоустройство, осталось дело за РЖД - поставить платформу».
Платформу в Отрадном РЖД обещает поставить до конца 2026 года. В четверг работу «Орланов» проверили глава региона Станислав Воскресенский и Виталий Дроздов - сопредседатель Ассоциации ветеранов СВО области. Они сели в поезд на ж/д вокзале.
Станислав Воскресенский, глава региона: «Очень важна законодательная база, чтобы законы помогали улучшать общественный транспорт в Ивановской области, ну и вообще в целом в регионе, вы знаете во многих регионах это проблема».
Виталий Дроздов, сопредседатель Ассоциации ветеранов СВО области: «Сам встречаюсь с жителями, они говорят, что много проблем у нас существует на сегодняшний день. Конечно, что многие проблемы прежде всего должны решаться на федеральном уровне».
В следующем году в Иванове и области должны построить и запустить еще три новые станции «наземного метро»: Богородское, Пустошь Бор и Подвязновский. 10 минут и глава региона на станции «Курьяново». Территория благоустроена. Есть павильон, установлены качели, посажены деревья. Оборудовано разворотное кольцо пятого троллейбуса, он как раз ждет пассажиров «Орлана».
Станислав Воскресенский, глава региона: «Пассажиропоток всего «Орлана» уже вырос почти на 10 процентов. Если быть точным - 8,8%, но все-таки это значимая цифра. Но проблем с общественном транспортом в городе много, и мы этим начали планомерно заниматься. Вы знаете, пробно запущен новый маршрут 47-й магистральный. Тоже есть результаты. Вот буквально недавно заработал, уже перевез 184 тысячи пассажиров».
Автобус №47 ходит по маршруту местечко Горино - улица Минская через центр города. Регулярно, срывов не допускают. Интервал движения составляет 15-20 минут. Работу водителей в реальном времени контролирует диспетчерский центр. Первый выходит в рейс в пять утра. Последний заканчивает работу в 23 часа. На маршруте 10 машин, это крупногабаритные МАЗы и ЛИАЗы. Расплатиться в автобусе можно как льготной, так и банковской картой - установлены валидаторы. Когда маршрут запустили, была кадровая проблема, но после того, как водители получили первую зарплату, она решилась сама собой.
Владимир Шаповалов, директор Департамента дорожного хозяйства и транспорта: «С августа месяца мы по большому счету дефицита в кадрах не испытываем. Люди приходят, люди проходят на базе учреждения стажировку, они откатывают определенное количество моточасов на этой технике. Они откатывают на маршрутах и на сегодняшний день мы уже не используем водителей троллейбусного транспорта».
В правительстве не скрывают - этот муниципальный маршрут не последний. Проект пилотный и должен стать основой для обновления всей системы общественного транспорта.
Марина Зенина, Григорий Мартьянов, медиагруппа «Барс»