В 1964–1970 годах Павловский автобусный завод выпускал опытные автобусы под названием «Ока». Об этом рассказало издание «За рулем». Речь шла о городских ПАЗ-665 «Ока» и туристической версии ПАЗ-665Т.
Эти машины показали себя удачно, а один из павловских автобусов получил специальный приз на выставке в Ницце. Конструкция прототипов отличалась рядом решений, которые позднее использовали при создании серийной модели ПАЗ-3205. Внешность автобусов также имела важное значение для завода.
Именно на ПАЗ-665 впервые появился «железный цветок». Позднее этот элемент стал фирменным логотипом Павловского автобусного завода. Несмотря на успешные результаты, до массового производства модель не дошла.
Всего изготовили пять городских экземпляров ПАЗ-665 и два туристических автобуса ПАЗ-665Т. Туристические машины имели некоторые различия между собой. На этом история «Оки» как самостоятельной серийной модели завершилась.
Наработки, полученные при создании прототипов, пригодились заводу во время освоения ПАЗ-3205. Таким образом, опытный проект не стал отдельной массовой линейкой, но повлиял на дальнейшее развитие павловских автобусов. Название «Ока» в тот период относилось именно к автобусам, а не к легковым автомобилям.
Читайте также: