Китайские автобренды — Chery, MG, Geely и другие — наращивают присутствие в Европе. Как сообщает «Российская газета», особую роль в этом процессе играет Испания: страна предлагает выгодные условия для инвестиций и выступает своего рода трамплином для выхода производителей из КНР на европейский рынок.
Евросоюз не в восторге от усиления конкуренции: в октябре 2024 года Еврокомиссия ввела 45‑процентную таможенную пошлину на китайские электромобили сроком на пять лет.
При этом Испания действует иначе. Взамен на инвестиции она предоставляет промышленные площадки. Показательный пример — сотрудничество Chery и испанской Ebro‑EV Motors. Весной 2024 года компании заключили соглашение на €400 млн, а уже осенью запустили выпуск кроссоверов на бывшем заводе Nissan в Барселоне.
На фоне других стран ЕС, ограничивающих импорт, Испания демонстрирует прагматичный подход. Ее экономика растет в 2–3 раза быстрее среднего показателя по еврозоне — ранее она уступала по масштабам Германии и Италии.
Автор: Анастасия Морозова