В конце лета китайские автопроизводители столкнутся с новыми ограничениями. Министерство промышленности КНР планирует ужесточить требования к автомобильной светотехнике, что может привести к отказу в сертификации машинам с синими ходовыми огнями.
Синие ходовые огни, которые в последнее время стали неофициальным отраслевым стандартом, впервые были применены компанией Lixiang в 2022 году на своем флагманском кроссовере. Сейчас подобную оптику устанавливают практически все крупные производители. Однако эта практика противоречит национальным стандартам, согласно которым световые приборы автомобиля могут иметь только белый, красный, желтый и янтарный оттенки.
Сторонники синих огней утверждают, что они являются критически важным ориентиром для участников дорожного движения. Противники же считают, что эти индикаторы могут отвлекать водителей.
После ужесточения политики китайского минпрома производителям придется отключать или "перекрашивать" синие огни на уже выпущенных автомобилях с помощью беспроводных обновлений софта. Однако, по данным CarNewsChina, есть и другая версия: национальный комитет по стандартизации может выпустить дополнительные разъяснения по поводу применения синих ходовых огней к концу лета.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что авторынок Китая ждут тяжелые времена.
Читайте также: