Грузовик МАЗ-200: как первый советский дизель изменил стройки

Вместо привычного топливного насоса использовались насос-форсунки, а воздух нагнетал механический нагнетатель типа «Рутс» с аварийной заслонкой — если что, двигатель можно было заглушить экстренно.Regions.ru
МАЗ-200 стал первым советским грузовиком с пятиступенчатой коробкой передач, синхронизаторами и повышающей передачей.Regions.ru
Внешне минская версия отличалась от ярославской: у МАЗа были вертикальные прорези на решетке радиатора и зубры на капоте, у ЯАЗа — горизонтальные прорези и медведь.Regions.ru
В 1962 году грузовик модернизировали: двухтактный мотор заменили на новый V-образный шестицилиндровый ЯМЗ-236 мощностью 165 сил.Regions.ru
Источники:
Авто
5,66 млн интересуются