В разгар сезона автопутешествий белорусские автозаправочные станции продолжают работать без ограничений, несмотря на традиционный рост спроса. Особенно заметен поток автомобилей с российскими номерами. В компании «Белоруснефть» сообщили, что топлива на АЗС и нефтебазах достаточно, поставки осуществляются своевременно, а лимиты на отпуск горючего отсутствуют, в том числе на приграничных заправках. Пишет РГ.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Начальник управления обеспечения углеводородным сырьем и реализации продукции Валерий Атрощенко отметил, что свыше половины всего объема реализации приходится на дизельное топливо. Еще около 40% составляют автомобильные бензины, а примерно 5% — автомобильный пропан-бутан. При этом спрос на бензин АИ-92 постепенно снижается, тогда как потребление АИ-95 продолжает расти вслед за обновлением автопарка. Аналогичная ситуация наблюдается и у других сетей АЗС, включая российские компании, реализующие белорусское топливо.
Автомобильное топливо в стране выпускают два нефтеперерабатывающих завода — в Мозыре и Новополоцке. После масштабной модернизации их суммарная мощность по глубокой переработке сырья достигла 24 млн тонн в год. Предприятия полностью перешли на производство неэтилированных экологичных бензинов, включая марки АИ-95, АИ-98 и премиальный АИ-100. Основным производителем высокооктановых бензинов остается Мозырский НПЗ, а контроль качества на всех этапах — от завода до автозаправочной станции — осуществляет сеть «Белоруснефть».
В компании пояснили, что бензины АИ-92-К5-Евро, АИ-95-К5-Евро, АИ-98-К5-Евро, АИ-100-К5-Евро и АИ-101-К5-Евро соответствуют белорусским нормативам, требованиям технического регламента Таможенного союза по экологическому классу К5, а также европейским стандартам. Аналогичным требованиям отвечает и белорусское дизельное топливо, которое отличается низким содержанием серы и выпускается в нескольких сезонных вариантах, включая сорт «Арктика», предназначенный для эксплуатации при низких температурах.
Сырьем оба белорусских НПЗ обеспечиваются благодаря сотрудничеству с российскими компаниями в рамках Союзного государства. Нефть поступает по системе трубопроводов, а часть произведенной продукции затем экспортируется обратно в Россию. По некоторым данным, с 1 по 25 июня Россия импортировала 141 тыс. тонн белорусского бензина, что в 2,4 раза превышает майский показатель. При этом объем биржевых продаж топлива в мае вырос в 26 раз по сравнению с аналогичным месяцем 2025 года. Отмечается, что экспортные поставки не влияют на внутренний рынок, поскольку мощности белорусских нефтеперерабатывающих предприятий изначально проектировались с учетом крупных объемов внешних поставок.
Стоимость автомобильного топлива в Беларуси регулируется государством и меняется незначительно в зависимости от стоимости нефти и других факторов. За последний год средняя цена литра топлива увеличилась всего на 8 белорусских копеек. Сейчас бензин АИ-92 продается по 2,59 белорусского рубля за литр, АИ-95 — по 2,69 рубля, столько же стоит дизельное топливо. Литр бензина АИ-98 обойдется в 2,91 рубля, а самым доступным остается автомобильный газ — 1,33 белорусского рубля за литр.
Читайте также: