В России вновь разрешены производство и продажа топлива класса Евро-4. Стоит ли беспокоиться владельцам современных моделей автомобилей?

Содержание

Что это
Характеристики
Для каких машин
Отличие от Евро-5
Отличие от Евро-3
Отличие от Евро-2
Частые вопросы
Главное

Что такое бензин Евро-4

Бензин Евро-4 — это вид топлива, соответствующий четвертому экологическому стандарту, разработанному для снижения вредных выбросов в атмосферу. Название стандарта происходит от европейского регламента, который устанавливает строгие требования к качеству топлива и уровню загрязнения окружающей среды.

Экологический стандарт Евро-4 действовал в Европе для легковых и легких коммерческих автомобилей с 2005 по 2009 год. На настоящий момент актуальным там является стандарт Euro-6е-bis, но уже в ноябре следующего года ему на смену придет Euro-7.

В РФ стандарт Евро-4 стал обязательным для новых автомобилей с 2010 года. Согласно п.14 Технического регламента № 609 от 12.10.2005 «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», переход на стандарт Евро-5 намечался с 1 января 2014 года. Запрет же на использование топлива более низких экологических стандартов, включая Евро-4, начал действовать в нашей стране с 1 июля 2016 года.

Однако, в соответствии с постановлением правительства РФ от 05.08.2026 № 976 «О реализации мер, предусмотренных Указом Президента Российской Федерации от 24 июля 2026 г. № 509 «О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации», до 1 июля 2027 года разрешены производство, ввоз, выпуск в обращение и продажу на территории России автомобильного бензина экологических классов Евро-2, Евро-3, Евро-4, а также дизельного топлива соответствующих классов — без учета ряда требований техрегламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011. Эта мера призвана стабилизировать ситуацию на топливном рынке РФ, испытывающем последствия ударов украинских беспилотников по российским НПЗ.

Характеристики бензина Евро-4

Ключевые характеристики бензина Евро-4:

Содержание серы — не более 50 мг/кг;
Объемная доля бензола — не более 1%;
Ароматические углеводороды — не более 35%;
Олефиновые углеводороды — не более 18%;
Отсутствие тяжелых металлов (железо, марганец, свинец), что означает запрет на использование антидетонационных присадок на основе этих элементов.

Для каких машин подходит бензин Евро-4

Бензин Евро-4 подходит для автомобилей экологического класса 4 и ниже. Его можно использовать в машинах с более низкими стандартами (Евро-3, Евро-2), но не рекомендуется для автомобилей класса Евро-5 и выше.

Использование Евро-4 в современных двигателях может привести к:

Снижению эффективности катализатора. Это связано с более высоким содержанием серы в бензине Евро-4. При сгорании серы образуются ее диоксиды (SO₂), которые налипают на поверхность активных металлов внутри катализатора, что затрудняет очистку выхлопа. Со временем могут накапливаться устойчивые сульфаты, способные закупорить соты катализатора. Это затрудняет отвод отработавших газов и повышает температурную нагрузку на выхлопную систему;
Увеличению расхода топлива. Повышенное содержание серы и ароматических углеводородов в бензине Евро-4 снижает полноту его сгорания. Электронный блок управления двигателя, рассчитанного на бензин Евро-5, пытается компенсировать это за счет увеличения подачи топлива. В результате ухудшается экономичность;
Преждевременному износу деталей двигателя. Повышенное содержание серы в бензине Евро-4 способствует ускоренному окислению моторного масла, из-за чего оно быстрее теряет свои защитные свойства. Ситуация усугубляется тем, что повышенное содержание в таком топливе примесей, включая олефиновые углеводороды, способствует образованию нагара и лаковых отложений в камере сгорания, на клапанах и поршнях.

Чем бензин Евро-4 отличается от Евро-5

Главное отличие бензина Евро-4 от Евро-5 по составу — это:

Существенно более высокое содержание серы (не более 50 мг/кг vs 10 мг/кг). В результате бензин Евро-4 сокращает срок службы катализаторов, датчиков содержания кислорода в выхлопе (лямбда-зондов) и хуже защищает внутренние элементы двигателя от коррозии;
Более высокая доля ароматических углеводородов (не более 42 vs 35%). В результате при использовании бензина Евро-4 увеличивается количество нагара в двигателе.

С точки зрения экологии различия следующие:

СО (Оксид углерода): Высокотоксичный газ, вызывающий кислородное голодание тканей организма;

ТНС (Общее содержание углеводородов в выхлопе): Летучие углеводороды вызывают раздражение слизистых оболочек глаз, дыхательных путей, головную боль, головокружение, тошноту, нарушение координации, а в высоких концентрациях потерю сознания;

NMHC (Неметановые углеводороды): Являются одним из ключевых факторов образования приземного смога и кислотных дождей;

NOx (Оксиды азота): Негативно действуют на органы дыхания, обмен витаминов В и С, а также внутриутробное развитие плода;

PM (Твердые частицы): Нарушают работу защитных механизмов дыхательной системы и других органов, повышают риск хронических и онкологических заболеваний.

Бензин Евро-4: отличие от других классов бензина

Бензин Евро-4 отличается в лучшую сторону от бензина более низких экологических классов.

Бензин Евро-4 отличается от Евро-3 по следующим параметрам;

Более низкое содержание серы (не более 50 мг/кг vs 150 мг/кг);
Более низкая доля ароматических углеводородов (не более 35 vs 42%). Это снижает количество нагара в двигателе.

Бензин Евро-4 отличается от Евро-2 по следующим параметрам:

На порядок более низкое содержание серы (не более 50 мг/кг vs 500 мг/кг);
Более низкая доля ароматических углеводородов (не более 35 vs 50%). Это улучшает защиту двигателя от нагара;
Более низкое содержание бензола (не более 1 vs 5%). Это снижает нагарообразование.

Частые вопросы

Да, автомобили класса Евро-4 разрешены к ввозу и эксплуатации в России. Это вытекает из положений Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. Согласно п. 4.1.1 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011, транспортное средство считается соответствующим Евро-4, если оно выпущено не ранее 2007 модельного года. Автомобили более раннего года выпуска могут быть признаны соответствующими Евро-4 только при наличии сертификата соответствия или сообщения об официальном утверждении типа, выданного на основании испытаний по Правилам ЕЭК ООН.

Необходимо запросить паспорт качества топлива у сотрудников АЗС. Визуально или по запаху определить класс невозможно.

Для автомобилей класса Евро-4 и ниже — да. Для более современных машин рекомендуется использовать топливо соответствующего класса.

Главное о бензине Евро-4

Бензин Евро-4 — топливо четвертого экологического стандарта;
Бензин Евро-4 имеет достаточно строгие ограничения по содержанию вредных веществ;
Подходит для автомобилей класса Евро-4 и ниже;
Отличается от Евро-5 более высоким содержанием серы и ароматических углеводородов;
Не рекомендуется для современных автомобилей с двигателями класса Евро-5 и выше.

Что такое бензин класса Евро-2 и чем он отличается от бензина Евро-5

Бензин Евро-3: каким НПЗ разрешили выпускать и чем он опасен для мотора

Что такое 100-й бензин, чем он отличается от 95-го и можно ли их смешать

Где взять бензин: сервисы для поиска топлива, карта работающих заправок

Как перевозить бензин в машине и какие канистры нужно использовать

Чем отличается бензин АИ-92 от АИ-95, можно ли их смешивать и какой лучше