BMW собирается заметно увеличить использование стандартизированных компонентов и сократить выпуск уникальных деталей для отдельных моделей. К 2032 году такие готовые решения должны занять основную часть ежегодного закупочного бюджета автопроизводителя, который оценивается примерно в €80 млрд. Долю деталей, создаваемых специально под конкретные автомобили, планируют уменьшить вдвое.
О намерениях компании сообщает BMW Blog. В BMW рассчитывают, что применение одинаковых компонентов в нескольких моделях и для разных заказчиков позволит увеличить объемы производства и снизить себестоимость каждой единицы. Экономия должна коснуться не только закупок, но и инженерных работ, поскольку разработка меньшего числа оригинальных деталей потребует меньше ресурсов.
Новый генеральный директор BMW Милан Неделькович считает, что компании не следует заново создавать решения, для которых уже существуют подходящие промышленные стандарты. «На рынке есть убедительные промышленные стандарты, и было бы неправильно их не использовать», — заявил он.
В BMW при этом не ожидают, что унификация превратит автомобили марки в безликие конструкции. Компания утверждает, что качество, динамические характеристики и фирменная идентичность не пострадают. Одновременно автопроизводитель намерен сократить отставание по затратам от китайских компаний, которые повысили эффективность благодаря общим компонентам для разных брендов и моделей.
Таким образом, BMW хочет использовать часть преимуществ масштабного производства, сохранив премиальное позиционирование. Решение отражает стремление немецкого производителя перенять подходы китайской автомобильной промышленности для повышения конкурентоспособности. Основной акцент будет сделан на расширении доли готовых стандартизированных компонентов.
Читайте также: