Жители Зеленого города, а также деревень Крутая, Черемисское и Фроловское Кстовского района попросили властей и правоохранительные органы не закрывать разворот у бывшего поста ДПС на трассе «Нижний Новгород — Кстово». Свое обращение нижегородцы опубликовали в VK.
Напомним, транспортную развязку на вышеупомянутом участке решили убрать из-за высокой аварийности. По данным регионального минтранса, именно развороты при плотном транспортном потоке и высокой скорости движения становились одной из основных причин ДТП. Водителям порекомендовали пользоваться другими местами объезда.
«Если вы двигаетесь из Нижнего в сторону Кстова — первый безопасный разворот обратно в Нижний организован после виадука в районе Старокстовского кладбища. Если вы едете из Кстово в сторону Нижнего — развернуться можно на транспортной развязке у деревни Опалиха. Там есть нормативные дорожные условия для маневра», — проинформировали в ведомстве.
Однако жители заявили, что после ликвидации проезда у них возникли серьезные проблемы с транспортной доступностью. По их словам, таксисты стали отказываться от поездок в этот район, поскольку из-за увеличившегося маршрута поездки становятся менее выгодными. Ко всему прочему, теперь им приходится тратить больше времени и денег на дорогу до работы, учебы и социальных объектов.
«Теперь чтобы выехать из Деревни Крутой в сторону Нижнего Новгорода, приходится делать крюк 11 километров. Просто кошмар», — поделился Андрей К.
«Как можно было так, не подумав о людях, волевым решением закрыть разворот? В заблокированных теперь деревнях живут тысячи семей с детьми, которых надо отвозить в Н. Н. Как так?», — написала Елена К.
«Просьба вернуть разворот, или сделать адекватную альтернативу, без петли в десяток километров», — прокомментировала Алена Ю.
«Его закрытие создает большое неудобство для жителей. Кроме того, его закрытие не повлияло на аварийность. Аварии теперь на других местах для разворота. Появились пробки», — рассказал Евгений Г.
В обращении жители попросили властей провести дополнительный анализ транспортной ситуации — оценить интенсивность движения, аварийность и пассажиропоток. Также они предложили рассмотреть возможность восстановления разворота или создания другого варианта проезда.