На Парижском автосалоне Citroën выкатила концепт электрического автомобиля для города, сделанного по мотивам легендарного 2CV. По габаритам новинка вышла даже скромнее исторического оригинала: 3,7 метра против 3,8. Снаряженная масса – примерно одна тонна.
Узнаваемость классической модели марка сохранила. Круглые фары стоят отдельно от кузова, дворники заметно выступают, а крыша – складная, из ткани. Вместе с тем здесь есть светодиодная оптика, стальные 19-дюймовые диски и черная задняя дверь.
Кузовные панели специально сделали как можно проще, а бамперы – раздельными. Зачем? Чтобы ремонт обходился владельцу дешевле, ведь менять целиком большой элемент не придется.
Внутри – восьмидюймовый тачскрин, графика на котором выполнена в духе комиксов. Правда, не все настройки ушли в меню: часть функций по-прежнему включается обычными физическими переключателями. Отдельная фишка – съемный радиоприемник Radioën, который вне машины работает как портативная колонка.
Характеристики силовой установки и запас хода в Citroën пока держат в секрете. Собираются наладить выпуск электрокара в Европе, а серийная версия должна появиться в 2028 году – аккурат к 80-летию оригинального 2CV. Ориентировочный ценник – €15 тыс., то есть около 1,4 млн руб. по курсу на 12 октября 2026 года. Для сравнения: самая доступная Lada Vesta в комплектации «Комфорт'25» стоит 1 558 000 руб.
Citroën представила городской электромобиль дешевле Lada Vesta
Ранее «За рулем» рассказывал, с кем придется конкурировать первому кроссоверу Lada.