Эксперт Сергей Зиновьев в беседе с журналом «За рулем» оценил перспективы покупки подержанного Kia Sportage при бюджете ₽500 тыс. По его словам, в этом ценовом сегменте стоит обратить внимание на модель первого поколения, выпускавшуюся до 2006 года.
Автомобиль изначально рассматривали как доступный вариант для тех, кто искал иномарку вместо отечественной Нивы. К достоинствам машины относят рамную конструкцию, жесткое подключение переднего моста, понижающую передачу в раздаточной коробке и клиренс 210 мм.
Вместе с тем у модели есть уязвимые узлы. В частности, слабым звеном Kia Sportage считается муфта подключения полного привода: применялись механический вариант и два автоматических, допускающих включение 4×4 на ходу. Автоматические муфты, особенно вакуумные, менее долговечны — их нередко приходится менять каждые 70–100 тыс. км. Нередко владельцы уже заменили их на механические — этот момент важно проверить.
Дополнительно эксперт советует оценить состояние рамы: из‑за слабой антикоррозийной защиты она быстро поддается коррозии, а качество металла у ранних версий Kia оставляет желать лучшего. Кроме того, подвеска автомобиля не предназначена для экстремального бездорожья.
Автор: Юрий Гасанов