Подержанные дизельные автомобили в России стоят в среднем 3,18 млн руб. — более чем вдвое дороже бензиновых машин, средняя цена которых составляет 1,48 млн руб. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на данные "Авто.ру". Несмотря на сложности с бензином, спрос на дизельные машины вырос всего на 5%, тогда как интерес к новым электромобилям и гибридам увеличился на 67%.
Разницу в стоимости эксперты объясняют структурой рынка. Среди подержанных дизельных автомобилей преобладают дорогие европейские и японские модели, а сам сегмент в шесть раз меньше бензинового. При этом средний возраст машин сопоставим — около 11,5-12 лет, а пробег составляет 180-200 тыс. км. Дополнительно на цены повлияло сокращение предложения доступных автомобилей стоимостью до 1 млн руб.
Одной из главных причин подорожания стал утилизационный сбор. С декабря 2025 года льготные условия его уплаты ограничены автомобилями мощностью до 160 л.с. Большинство популярных дизельных внедорожников и кроссоверов превышают этот показатель, поэтому при их ввозе приходится платить сбор по более высокой ставке. По данным "Автостата", девять из десяти ранее популярных импортных дизельных моделей подорожали из-за изменения правил.
В результате за январь-сентябрь 2026 года импорт подержанных дизельных легковых автомобилей сократился на 60%, до 16,2 тыс. штук. Из них более 14,2 тыс. машин имели двигатели мощностью до 160 л.с. Найти новые дизельные автомобили, подходящие под льготный утильсбор, стало еще сложнее: объем их альтернативного импорта составляет всего около 500 машин.
На внутреннем рынке ситуация также остается сложной. За девять месяцев россияне купили 8157 новых дизельных автомобилей — на 18,2% меньше, чем год назад. Основное предложение сосредоточено среди пикапов и внедорожников. При этом на вторичном рынке продали 271,8 тыс. дизельных машин, что на 1,7% больше прошлогоднего результата. Самыми востребованными моделями стали BMW X5, Toyota Land Cruiser Prado и BMW 5-Series.
На фоне ограниченного выбора дизельных машин покупатели активнее интересуются альтернативами. По данным "Авто.ру", спрос на новые электромобили и гибриды вырос на 67%, а на подержанные — на 35%. Эксперты связывают это с появлением новых моделей и развитием сегмента. При этом рост интереса к электрическим автомобилям не означает сопоставимого увеличения их фактических продаж.
Ранее сообщалось, что в октябре 2026 года россияне купили 132,9 тыс. новых легковых автомобилей — на 8,2% больше, чем в сентябре. Дилеры связывают оживление рынка с приближением конца года и опасениями покупателей перед возможным повышением налогов и сборов в 2027 году. Дополнительным фактором стало улучшение ситуации с доступностью топлива.