Шесть робототехнических комплексов заработали в цехе сварки кузовов Павловского автобусного завода – об этом узнал журнал Motor. Задача у новой техники простая и приземленная: сделать производство быстрее, держать качество на стабильно высоком уровне и облегчить жизнь людям, которые стоят у сварочных постов.
Под автоматизацию попал выпуск узлов сразу для нескольких машин – «Вектор Next», ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234. Две последние модели относятся к классическим автобусам, которые публика по привычке называет «Пазиками».
ПАЗ 3205
Что именно доверили роботам? Поперечины основания, надстройки кронштейнов рессор, каркасы дверей, каркас перегородки кабины водителя и подрамник двигателя. Список, как видно, охватывает довольно широкий набор деталей, а не какую-то одну операцию.
Каждый комплекс укомплектован специальным поворотным столом с двумя кондукторами. Пока робот проваривает детали в одном из них, оператор спокойно закладывает комплектующие во второй – простой минимален.
По завершении цикла стол переворачивается автоматически. К роботу приходит свежий комплект деталей, а к оператору – уже готовое изделие. Такая схема ощутимо ускоряет весь процесс.
«За рулем» уже рассказывал, что Geely Galaxy Starship 7 (в России - Geely EX5) получил полный привод.