В китайском Чэнду открылся 29-й международный автосалон. Свои новинки представили ведущие концерны, но большая часть премьер пришлась на производителей из КНР. "Российская газета" выяснила у экспертов, какие машины могут добраться и до России.
Автосалон в Чэнду - это крупнейшая китайская выставка, посвященная автопрому, наряду с мотор-шоу в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу. Она занимает площадь в 220 000 квадратных метров. В этом году здесь представлено более 1600 моделей от 120 марок.
Обозреватель портала "Китайские автомобили" Денис Бобылев рассказал "Российской газете", что автосалон в Чэнду в этом году стал площадкой не только для брендов из КНР, но и новинок западных брендов. По сути, на мотор-шоу произошла, по его выражению, настоящая гонка вооружений.
Амбиции китайского автопрома подкреплены на выставке, в особенности таким новинками, как флагманский электроседан BYD Great Han, также известный как Da Han. При внешних габаритах 5256х1999х1510 мм и колесной базе 3130 мм этот премиальный "китаец" на 66 мм длиннее, чем Mercedes-Benz S-Class и позиционируется при этом как прямой конкурент европейских седанов класса люкс. Такая машина может быть и полноприводным электрокаром, выдающим 764 л.с. и имеющим запас хода 880 км, и гибридом с отдачей 536 л.с. и дальнобойностью 470 км и более 1300 км, соответственно, на электричестве и в гибридном формате.
Столь же мощно демонстрирует потенциал Поднебесной большой пятиметровый кроссовер Luxeed RX, совместный продукт концерна Chery и IT-гиганта Huawei.
Одна из его "фишек" - дизайн от бывшего стилиста Ferrari Вернера Груббера. Его усилиями автомобиль похож одновременно на Ferrari Purosangue и на Xiaomi YU7. За ускорение отвечает электрическая установка, выдающая в топовом исполнении 594 л.с. и обеспечивающая ускорение до 100 км/ч быстрее, чем за 4 с. Сразу четыре лидара обеспечивают уровень автономности L2+, настройкой же подвески занимались спецы из Aston Martin и M-подразделения BMW.
Не отстает и Xiaomi со своей новинкой SkyNomad N90 Max. Семиместный флагманский гибридный кроссовер при длине 5285 мм, ширине 1998 мм и высоте 1825 мм оснащен установкой на основе 1,5-литрового турбодвигателя и двух электроагрегатов, развивающих совместно 422 л.с. Запас хода на электричестве 370 км впечатляет не меньше, чем гибридная дальнобойность - 1700 км. У такого автомобиля также есть пневматическая подвеска, широкий набор электронных помощников и трехрядный салон с посадочной формулой 2+2+3 и шикарной отделкой.
Новые модели выкатили также китайские компании Lynk & Co, ArcFox, MG, GAC и другие бренды. Эксперт Михаил Кульдяев обратил особое внимание на дебют в Чэнду среднеразмерного кроссовера Changan Qiyuan Q06 с 800-вольтовой платформой, предполагающей как электрическое, так и гибридное исполнение. По его словам, эта модель может иметь хорошие перспективы на российском рынке.
У западных брендов, выставивших экспозиции в Чэнду, своя выставка достижений. Так, состоялась премьера удлиненного Mercedes-Benz GLE, который будут выпускать в Китае на СП Beijing-Benz. Специально для Поднебесной кузов GLE растянули до 5051 мм, а расстояние между осями увеличили до 3115 мм. При этом внешность исполнения для Китая практически не отличается от глобального варианта - те же обтекаемые формы, доминирующий фасад и фонари на "корме", объединенные мощной светодиодной полосой.
В салоне - виртуальная панель сразу из трех 12,3-дюймовых экранов системы MBUX Superscreen, проекция с дополненной реальностью и голосовой ассистент с ИИ. Этот Mercedes-Benz будто заявляет всем своим видом, что в Германии могут работать с "цифрой" не хуже, чем в Поднебесной. Принципиально, что немецкая новинка оснащается бензиновыми моторами (на 258 л.с. или 381 л.с.), пусть и с гибридным довеском в виде 48-вольтового стартер-генератора. GLE выглядит представителем старой школы на фоне практически тотально электрифицирующихся новинок китайских брендов.
Основатель компании "ВсёИзКитая", председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган рассказал "Российской газете", что выставка в Чэнду проходит в переломный для китайской автомобильной индустрии момент, когда доля чистых электромобилей (NEV) в общих продажах новых машин впервые превысила в стране 50%, достигнув 51,2%.
В этом смысле тренду на усиление "зеленых" машин отвечает и немецкая новинка - BMW iX3 50L. Этот электрокроссовер выезжает на той же "фишке", что и Mercedes-Benz GLE. У него увеличено межосевое расстояние с прицелом под вкусы китайцев. Колесная база растянута до 3005 мм, что дало простор на втором ряду, сравнимый с новым BMW X5.
Машина оснащена установкой на 477 л.с. и 800-вольтовой электрической архитектурой, обеспечивающий фактический запас хода более 1 тыс. км.
Эксперт Михаил Кульдяев полагает, что BMW iX3 50L может быть востребован в России по параллельному импорту.
"Вот только это будет дорого и страшно. Во всех смыслах", - прокомментировал специалист.
В массовом же сегменте из новинок западных брендов выделяется Volkswagen ID.Era 5S - гибридный седан с запасом хода 2 тыс. километров по циклу CLTC. Автомобиль приводит в движение силовая установка на основе 109-сильного бензинового мотора объемом 1,5 литра и электромотора на 177 л.с.
Для российской аудитории автосалон в Чэнду вдвойне интересен тем, что многие новинки уже в обозримом будущем могут появится в нашей стране. Это касается, например, Freelander - нового бренда, созданного совместно концерном Chery и Jaguar Land Rover.
Модель Freelander 8, позиционирующаяся как премиальная, точно доберется до РФ. Технически такая машина может быть как электрокаром, так и подключаемым гибридом. Последний оснащен 1,5-литровым турбомотором-генератором и парой электромоторов с совокупной отдачей 818 л.с. Лидар и интеллектуальный комплекс вождения от Huawei идут уже в базе. Михаил Кульдяев, впрочем, сомневается, что в случае дебюта Freelander 8 на российском рынке его успех будет безоговорочным.
"Не уверен. Пока что в Китае на эту модель суперспроса нет. Быть может, потому что это пока темная лошадка", - прокомментировал специалист.
Еще одна важная новинка автосалона - Chery iCar V25 - вероятнее всего, доберется до РФ под маркой Esteo. Гибридный вседорожник с коробчатыми формами при габаритах 4636х1920х1855 мм и колесной базе 2820 мм оснащен установкой на базе 1,5-литрового турбомотора и электроагрегатов. Запас "зеленого" хода без ДВС заявлен на отметке 150 км, в гибридном режиме - более 1000 км. При внешних габаритах 4636х1920х1855 мм и колесной базе 2820 мм этот SUV будет играть в компактном классе, а коробчатые формы кузова и передовая электронная начинка наверняка привлекут российских покупателей.
Впрочем, успех такой машины, по оценке Кульдяева, будет напрямую связан с вопросом локализации.
"Esteo уже начал продажи в РФ гибридного внедорожника V27. Однако немалая цена (5 750 000 рублей без учета выгод - РГ") означает смутные перспективы. iCar V25 в российском прочтении будет дешевле, возможно, попросят порядка 4,5 млн рублей. Если удастся наладить выпуск этой машины в России и покупатель, соответственно, получить субсидию, то модель будет конкурентоспособной", - отметил эксперт.
Как добавляет Андрей Коган, китайские бренды уже занимают значительную долю российского рынка новых машин, поэтому модели, которые показывают в Чэнду, с высокой вероятностью через год-два появятся в российских автосалонах.
"Так уже происходило с большинством актуальных китайских брендов", - говорит он.
Наибольшие шансы попасть на российский рынок сегодня имеются у таких новинок автосалона в Чэнду, как Exeed EX6 (под брендом Esteo), Chery Arrizo 8 Pro (под маркой Tenet), Geely Galaxy TT с силовой установкой на 578 л.с. (через параллельный импорт), Avatr 07L, Chery Fulwin A9L и Jetour Traveler 7. Из упомянутых же премьер западных брендов не исключено прибытие в РФ по серым схемам также Mercedes-Benz GLE L и BMW iX3 50L.
Читайте также:
Китайские автокомпании ответили на обвинения в создании новинок в спешке