В Новосибирске выставили на продажу «Ладу-2101» 1979 года выпуска. За автомобиль просят 243 тысячи рублей. При этом это не просто уцелевшая «копейка»: кузов классического седана переделали в купе, то есть машина получила иную модификацию.
«Переделана под купе, на ходу. Сел и поехал, ничего не брякает, сбитая подвеска, центральный замок, подвеска переделана на тягах. Машина для удовольствия» — так описывает автомобиль владелец в объявлении.
Отсчет истории модели идет с 1966 года: тогда СССР подписал с Fiat соглашение о сотрудничестве и постройке автозавода в Тольятти. За основу будущих «Жигулей» взяли Fiat 124 — европейский автомобиль 1967 года. Однако советская версия не стала простой копией: в конструкцию инженеры внесли более 800 изменений, чтобы приспособить машину к дорогам и климату страны.
У ВАЗ-2101 усилили кузов и подвеску, увеличили дорожный просвет, переработали двигатель и задние тормоза.
Седан получил простой и узнаваемый облик: круглые фары, хромированные бамперы, лаконичная решетка радиатора. В салоне обходились минимумом сложных решений.
На базе ВАЗ-2101 выросло целое семейство — от универсала ВАЗ-2102 до более комфортабельных моделей «классики». За рубеж автомобиль поставляли под именем Lada 1200, а всего за годы производства собрали почти 4,85 миллиона машин семейства.
«Копейка» отметилась и в автоспорте: из нее строили раллийные автомобили, а заводская команда выступала на международных соревнованиях. Простая конструкция привлекла любителей самостоятельного ремонта и тюнинга.
Ранее в Новосибирске продавали тюнингованную «семерку» за 1,5 миллиона рублей.