В пресс‑службе крупной сети автосервисов изданию «Газета.ру» пояснили, что при отсутствии нужной запчасти на автомобиль допустимо использовать качественный аналог.
Сейчас доля неоригинальных деталей для иномарок в России превышает 80%, причем среди них представлены как бюджетные, так и надежные по ресурсу бренды. Задача профессиональной СТО — подобрать аналог с оптимальным соотношением цены и качества, а также предоставить гарантию на работу и запчасть.
При этом в случае критически важных узлов — рулевого управления, тормозов, подвески, систем удержания либо элементов кузова — эксплуатация машины недопустима, если отсутствуют и оригинал, и проверенный аналог. В такой ситуации рекомендуется дождаться поставки необходимой детали.
Из‑за роста цен на запчасти сервисы активнее применяют агрегатный ремонт: вместо полной замены восстанавливают рулевые рейки, генераторы, турбины и коробки передач. Такой подход позволяет сократить расходы без снижения надежности и ходовых качеств.
Автор: Юрий Гасанов