Морской дизель Yanmar 6LP прописался под капотом Toyota Land Cruiser 80 – и внедорожник, если верить автору проекта, поехал совсем по-другому. Разгон до «сотни» сократился почти вдвое: с 16 секунд до 8,8. Об этом пишет The Drive.
Что стояло в стоке? Рядная турбированная «шестерка» объемом 4,2 литра с 12 клапанами. Yanmar 6LP – по сути, тот же агрегат 1HD-FT, только в судовом исполнении и уже с 24 клапанами. Отдача у него 320 л.с., то есть примерно вдвое больше, чем у штатного мотора внедорожника.
Замеры, между прочим, проводили со штатным впускным коллектором – по словам автора проекта, именно он ограничивает мощность этих двигателей. С места до 60 миль/ч (96 км/ч) машина укладывается в 8,8 секунды против прежних 16.
Просто взять и поставить судовой агрегат в автомобиль не получится. Насос для забортной воды с мотора сняли, а вместо него подключили штатную систему охлаждения Toyota. Масляный поддон и маслозаборник от Yanmar заменили на тойотовские аналоги – из компоновочных соображений. Топливный насос тоже стал «родным» для внедорожника.
Toyota Land Cruiser
Коробка передач – Toyota H152, пятиступенчатая механика с измененными передаточными числами. С этой трансмиссией на скорости 60 миль/ч (96 км/ч) двигатель работает при 1600 об/мин.
Одной заменой двигателя дело не ограничилось. В рамках проекта восстановили передний мост, устранили коррозию и проблемы с электрикой, а также установили новую выпускную систему.
Toyota Land Cruiser
О нестандартном тюнинге внедорожников «За рулем» уже рассказал на примере Нивы с необычными дисками.