Если авария произошла из-за дефекта конструкции, программного обеспечения или нарушения ПДД автоматизированной системой вождения, ответственность ложится на изготовителя и разработчика
МОСКВА, 25 июня. /ТАСС/. Проект закона о беспилотных автомобилях предполагает ответственность владельца за возмещение вреда потерпевшему при ДТП, но также предусматривает случаи, когда вина ложится на изготовителя, разработчика, сервисный центр или оператора дистанционной поддержки, сообщили в Минтрансе.
"Законопроект о ВАТС вводит в систему автомобильных перевозок принципиально новый подход к распределению ответственности, согласно которому пострадавший не останется заложником сложных технических разбирательств и сможет получить компенсацию вреда", - сказали там.
"При этом базовая конструкция предполагает, что вред потерпевшему возмещает владелец высокоавтоматизированного транспортного средства. Также законопроект определяет, на каком из участников цепочки лежит соответствующая ответственность", - отметили в министерстве.
Если ДТП произошло из-за дефекта конструкции, программного обеспечения или нарушения ПДД автоматизированной системой вождения, ответственность ложится на изготовителя и разработчика. В случае использования машины за пределами среды штатной эксплуатации, отсутствия обязательного обновления, несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации отвечает владелец или эксплуатант.
При некачественном обслуживании или ремонте ответственность лежит на авторизованном сервисном центре. Если вред связан с действиями при дистанционной поддержке или дистанционном управлении - на операторе дистанционной поддержки, уточнили в ведомстве.