Китайские регуляторы утвердили требования, обязывающие автопроизводителей с 1 июля 2027 года оснащать все продаваемые в стране автомобили физическими кнопками для 19 основных функций. Черновой вариант документа был сформулирован ещё в феврале, окончательное утверждение состоялось на этой неделе, сообщает Electrek.
В перечень обязательных функций с физическим управлением вошли включение поворотников и аварийной сигнализации, клаксон, переключение режимов трансмиссии и выбора направления движения, активация систем помощи водителю, управление щётками стеклоочистителя и обогревом ветрового стекла, стеклоподъёмники, вызов экстренных служб и другие. Все перечисленные функции напрямую связаны с безопасностью — именно поэтому регулятор посчитал недопустимым их перенос в сенсорные меню.
Тренд на отказ от физических кнопок в автомобильных интерьерах принято связывать с Tesla, которая последовательно убирала из салона клавиши и подрулевые переключатели. Однако это увеличивает когнитивную нагрузку на водителя — найти нужный пункт в меню за рулём сложнее, чем нажать знакомую кнопку не глядя. Новые требования затронут только автомобили, которые пройдут сертификацию после 1 июля 2027 года.
Помимо этого, с 1 января 2027 года все машины в Китае должны оснащаться дверными ручками, позволяющими открыть дверь за кратчайшее время в любых погодных условиях, а полностью утопленные наружные ручки окажутся вне закона. Во всех механизмах с электроприводом потребуется механическое дублирование на случай отключения питания. Оба требования появились как реакция на резонансные аварии с электромобилями — в частности, с Xiaomi SU7 Ultra, у которой после столкновения заблокировались электрические замки.
Китай продолжает ужесточать требования к безопасности автомобилей, в том числе к конструкции рулевого управления. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проект стандарта GB 11557-202X, который фактически запрещает использование рулей с отсутствующей верхней частью — такие штурвалы, популярные благодаря Tesla, не смогут пройти обязательные краш-тесты.