Автомобильная индустрия все реже выпускает машины, построенные вокруг эмоций и удовольствия от вождения. Об этом сообщил главный инженер Kia Australia по настройке ходовых качеств Грэм Гэмболд — его слова приводит Autonews со ссылкой на австралийское издание Carsales.
По его оценке, найти доступную и цепко управляющуюся модель без навязчивых электронных помощников с каждым годом все труднее: приоритет сместился к ассистентам безопасности и сложной электронике.
Главные враги легких хот-хетчей и недорогих заднеприводных седанов — ужесточение экологических норм и обязательные требования по оснащению системами экстренного торможения и контроля полосы движения. По словам эксперта, развивать новые спортивные машины только с двигателями внутреннего сгорания попросту невыгодно экономически.
На общем индустриальном фоне Kia пока держит модели с упором на драйверский характер. Гэмболд назвал среди них электрический EV6 GT и спортивный седан Stinger. Дальше компания планирует наращивать спортивную линейку уже силовыми установками гибридными и полностью электрическими — то есть с сохранением азарта, но без классического рева бензинового мотора.
Автор: Анастасия Морозова