Портал Motor.ru собрал истории автомобилей, которые пробежали больше миллиона километров и продолжают оставаться на ходу. В подборку попали и легендарные японские седаны, и суровые американские пикапы, и старые немецкие дизели.
Из японцев тон задают Toyota эпохи девяностых и нулевых. Павел Сысолятин из Абакана на Camry XV30 с мотором V6 накатал больше 2,3 миллиона километров, причём двигатель дожил до первого капремонта лишь после 1,3 миллиона. Американец из Огайо за 26 лет намотал на Ford F-150 1999 года свыше 1,6 миллиона километров. Кузов от соли и химии давно сгнил, рама покрылась ржавчиной, но мотор с коробкой всё ещё тянут, хотя масло уже уходит быстрее.
Дизельные Mercedes-Benz в кузовах W123 и W124 по праву считаются вечными. Их моторы OM616 и OM617 спокойно едят посредственное топливо и спокойно доживают до миллиона километров без серьёзного ремонта. Один из американских владельцев, Пол Харман, на своём 240D перевалил за два миллиона километров, ни разу не меняя ни двигатель, ни коробку, а лишь заезжая на обслуживание каждые пять тысяч километров. Среди внедорожников отличился австралиец Гэри Дрисколл, который почти за 16 лет приблизился к миллиону километров на своём Land Cruiser 200, проезжая в день под 180 километров и регулярно наведываясь к официальным дилерам.
Неожиданно в списке оказался и BMW 523i в кузове E39. Финн Юха Бэкманд купил машину новой в 1996 году и преодолел на ней миллион километров, причём рядный шестицилиндровый мотор M52 за всё это время никто не вскрывал. В премиум-сегменте отметился Lexus LS 400 с легендарным двигателем 1UZ-FE, который конструировали с бюджетом в миллиард долларов. Алюминиевые сплавы, продуманный газораспределительный механизм и огромный запас прочности позволяют ему уходить далеко за миллион миль без капремонта. Компанию этим рекордсменам в перечне Motor.ru составили также Nissan Navara, Volvo P1800S, Hyundai Elantra и Honda Accord.