Очередная индексация утилизационного сбора с 1 января 2027 года может начать влиять на цены автомобилей еще в ноябре–декабре 2026 года. Такой прогноз дал директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
• Что ждет физлиц и самозанятых с 1 октября: законы вступают в силу
По его словам, продавцы могут заранее учитывать будущие расходы при формировании цен на машины, которые уже находятся в наличии. Это связано с тем, что выручка от текущих продаж направляется на закупку следующих партий, которые после индексации утильсбора обойдутся дороже.
Наиболее чувствительным сегментом Иванов назвал автомобили, поставляемые по альтернативным каналам. В первую очередь рост цен может затронуть импортные кроссоверы среднего ценового диапазона, поскольку для покупателей таких машин прибавка к стоимости будет заметной и может повлиять на перераспределение спроса.
Для бензиновых автомобилей объемом двигателя до 2 л и мощностью свыше 160 л. с., не старше трех лет, номинальный утильсбор вырастет до 1 млн 80,8 тыс. рублей. Прибавка составит 180 тыс. рублей. Для автомобилей с двигателем от 2 до 3 л и мощностью до 250 л. с. рост составит уже 480 тыс. рублей.
• Некачественный бензин грозит владельцам китайских авто неожиданным ремонтом
При этом повышение утильсбора на 10–20% не означает автоматического роста цены автомобиля на ту же величину или ровно на сумму увеличения сбора. Итоговая стоимость зависит от условий производства, скидок, складских запасов, решений производителей, валютного курса, конкретной модификации и уровня спроса.
Для автомобилей локальной сборки в «Рольфе» не ожидают изменения ценовой политики именно из-за этой индексации. Минпромторг напомнил о плановом повышении ставок с 1 января 2027 года на 10–20% в зависимости от категории транспорта. Подробности приводит «Известия».
Читайте также:
• Пришла повестка на Госуслуги: что грозит россиянам за неявку в военкомат