По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, с января по апрель 2026 года в Россию ввезли 53,5 тысячи новых легковых автомобилей без Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — так называемый параллельный импорт.
Согласно информации, это на 94% больше, чем за аналогичный период 2025-го: такой рост в сегменте отмечен впервые за два года.
Ключевой канал поставок — Киргизия. Через нее проходит свыше 40% неофициальных поставок, и за год объем отгрузок по этому маршруту вырос на 185%. Еще 36% машин привозят напрямую из Китая, где рост составил 106%. В то же время поставки из Белоруссии снизились на 20%, до 4,1 тысячи автомобилей — их доля упала до 7,7%.
Почти 70% ввезенных по альтернативным каналам машин произведены в Китае. При этом под маркировкой «Made in China» в Россию поступают автомобили глобальных брендов — среди них Toyota, Mazda, Volkswagen, Audi, BMW и другие популярные марки.
Автор: Анастасия Морозова