С первого по третий квартал срок продажи автомобилей в США стоимостью от 20 000 до 29 999 долларов сократился на 20%. Это самое сильное ускорение среди всех ценовых сегментов, cогласно данным Edmunds, на которые ссылается CNBC. Машины за 30 000-39 999 продаются примерно на 18% быстрее, а за 40 000-49 999 - почти на 12% быстрее. Все эти сегменты оборачиваются менее чем за 60 дней, причем самые дешевые - быстрее всех, тогда как автомобили дороже 50 000 долларов продаются более 60 дней. Однако при этом продажи доступных сегментов падают: компактные автомобили с начала 2026 года просели примерно на 4%, компактные кроссоверы - почти на 8%, по данным Cox Automotive. Причина - в нехватке предложения на нижнем конце рынка. Средняя цена нового автомобиля в сентябре составила 49 726 долларов. Сегмент компактных кроссоверов особенно страдает из-за отсутствия двух популярных моделей: Toyota RAV4 испытывает дефицит во многих дилерских центрах из-за перевода производства на завод в Кентукки и полного перехода на гибриды, а Ford Escape снят с производства ради готовящегося среднеразмерного электрического пикапа. По словам экспертов, компактные автомобили сталкиваются со структурными проблемами запасов: за последнее десятилетие доступные компактные машины исчезли, а американские производители заменили их небольшими кроссоверами с более высокими ценниками. Сейчас ни один американский производитель не продает компактный пассажирский седан - на рынке в основном японские и корейские модели, а также несколько немецких вроде Volkswagen Jetta и Golf. Самыми маленькими американскими машинами остаются Ford Mustang, Chevrolet Corvette и среднеразмерный Tesla Model 3, но Mustang и Corvette классифицируются как спорткары, а Civic, Corolla и Jetta стоят ниже 25 000 долларов. “Покупатели компактных автомобилей очень чувствительны к цене, - говорят эксперты. - Когда растут цены на бензин , это съедает бюджет на автомобиль. Они не могут позволить себе платеж в 500-600 долларов в месяц и уходят на вторичный рынок”. Оптовые цены на подержанные компактные автомобили выросли сильнее почти всех других сегментов, а статистика автокредитования показывает рекордную долю покупателей, растягивающих платежи: примерно каждый четвертый берет кредит на 84 месяца, а почти трое из десяти сдаваемых в трейдин автомобилей имеют отрицательный капитал - их стоимость ниже остатка по кредиту. Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками
2 мин · 56 читали