Сложившаяся в последнее время ситуация на топливном рынке выступила самым сильным стимулом к продажам транспортных средств с электрическими и гибридными силовыми установками. Брянские автомобилисты обратили свой взор на рынок альтернативных машин.
Похоже, что кроссовер Evolute i-Space, который собирают в Липецке, стал настоящим хитом продаж среди «зеленых» автомобилей. Он разошелся тиражом в 337 штук.
Чуть-чуть отстает от него импортный гибрид Geely EX5 EM-i с 328 проданными экземплярами, а на третьем месте – еще один «наш» кроссовер, Voyah Free, с результатом в 301 штуку. Замыкают пятерку GAC S7 (153 шт.) и Exeed Exlantix ET (127 шт.).
Интересно, что почти все эти гибриды работают по принципу «двигатель только для зарядки», то есть бензиновый мотор не крутит колеса, а просто подпитывает батарею. Исключение – Geely EX5 EM-i, у которого есть и прямое подключение. Все они могут проехать больше сотни километров на одном электричестве, что очень удобно для городских поездок, и почти все поддерживают быструю зарядку: полчаса, и батарея с 20% до 80% уже полная. А бензиновый бак обеспечивает привычный запас хода.
Однако, несмотря на такой интерес, рынок сталкивается с проблемой: спрос на электромобили растет быстрее, чем их успевают производить. Например, Evolute i-Joy, который тоже очень популярен, сейчас в дефиците у дилеров. Из-за этого на некоторые модели образовались небольшие очереди.
Так, Evolute i-Space придется подождать около недели, а вот Evolute i-Joy – уже несколько недель. Чтобы сократить это время, производство уже наращивают, обещая увеличить поставки. В то же время на вторичном рынке электрокаров тоже происходят изменения: объявлений о продаже подержанных машин стало примерно на 30% меньше. Видимо, все самые выгодные предложения уже раскупили или сняли с продажи.
В целом, статистика показывает, что рынок «новой энергии» активно рос еще до всяких проблем с бензином: за первые пять месяцев этого года продажи новых гибридов подскочили на 125 процентов по сравнению с прошлым годом (до 24,6 тыс. штук), новых электромобилей – на 12,3 процента (3858 штук), а подержанных – на 34 процента (6 тыс. штук).
Дилерское сообщество фиксирует устойчивый рост интереса к электрифицированным транспортным средствам, в частности к гибридам и электромобилям. Особый импульс получил сегмент подключаемых и последовательных гибридов, что объясняется их привлекательностью для потребителя как «золотой середины»: они позволяют использовать электротягу в городских условиях, минимизируя зависимость от развитости зарядной инфраструктуры.
Дополнительным катализатором этого процесса стал недавний информационный фон, связанный с топливным рынком: очереди на АЗС, рост цен и дискуссии о возможных перебоях с поставками топлива. Эти факторы послужили триггером для тех, кто ранее лишь рассматривал покупку электромобиля или гибрида, а также побудили часть клиентов, уже находившихся на стадии выбора или сделки по автомобилю с ДВС, пересмотреть свои предпочтения.
Это не свидетельствует о мгновенной и тотальной трансформации рынка, но указывает на значительный поведенческий сдвиг. Потребители стали комплексно оценивать покупку, учитывая не только первоначальную стоимость, но и общую стоимость владения, доступность топлива, эксплуатационные риски и степень личной независимости от ситуации на заправках.
Наибольшим спросом пользуются уже узнаваемые и проверенные временем модели. Несмотря на отсутствие тотального дефицита, по отдельным высоколиквидным моделям электромобилей, а также по конкретным комплектациям, цветам и версиям с оптимальным соотношением цены, оснащения и запаса хода, наблюдается ограниченность предложения.
По прогнозам, к концу года доля гибридных автомобилей на рынке может достигнуть 10 процентов. При этом «чистые» электромобили сохраняют статус нишевого сегмента, их доля остается на уровне около процента без существенных изменений.
В России функционирует порядка 10 тысяч зарядных станций для электромобилей. Хотя операторы отмечают увеличение количества зарядных сессий, это вряд ли приведет к образованию очередей на ЭЗС, поскольку значительная часть владельцев электромобилей и гибридов имеет возможность заряжать свои транспортные средства в собственных загородных домохозяйствах.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.
На фоне топливного кризиса брянцы задумались о покупке электрокаров