История началась в конце 1950‑х годов, когда на Московском заводе имени Лихачева выпустили представительский седан ЗИЛ‑111.Regions.ru
Изготавливали не более 12 экземпляров в год — машины предназначались исключительно для высшего руководства страны.Regions.ru
Позже появился ЗИЛ‑111Г — модернизированная версия с более строгим и выразительным дизайном, способным соперничать с Cadillac, Lincoln и Chrysler.Regions.ru
В салоне на семь мест были кондиционер, электростеклоподъемники, радиоприемник с управлением с заднего дивана и стеклянная перегородка между водителем и пассажирами.Regions.ru
Источники: