Российские энергетики совершили технологический прорыв, впервые применив тяжелый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) для строительства линии электропередачи. Операция по протяжке провода через одну из самых сложных водных преград была успешно выполнена в Республике Алтай.
В мае 2026 года перед компаниями «Россети Сибирь» и «ЭлКо» встала сложная инженерная задача: построить переход линии электропередачи (ЛЭП) через реку Бия в районе Телецкого озера. Этот участок, где река является бурной и не замерзает круглый год, делает использование наземной техники полностью невозможным. Классическая протяжка провода через водную преграду или федеральную трассу в таких условиях потребовала бы временного перекрытия движения, применения плавсредств или дорогостоящего вертолётного подряда, а также участия десятков людей в зоне риска и многочисленных согласований.
Для выполнения задачи была выбрана беспилотная технология. Проект был реализован «ЭлКо» совместно с «Россети Сибирь». Ключевые особенности операции:
- Тип дрона: Использовался многороторный промышленный беспилотник — гексакоптер, способный развивать достаточное горизонтальное тяговое усилие, необходимое для протяжки каната.
- Длина пролета: Дрон успешно протянул провод на участке длиной 896 метров. Некоторые источники также упоминают расстояние в 806 и 900 метров, но 896 метров — наиболее часто встречающаяся и официально подтверждённая длина в рамках данного проекта.
- Инженерные решения: Под проект была разработана и применена новая технологическая оснастка. Помимо гексакоптера, специалисты создали специальный облегченный и прочный канат и лебедку с системой контроля натяжения, устойчивую к перегреву во время длительной работы.
Поскольку этот опыт стал первым в России, к его реализации подошли максимально ответственно. Перед реальным монтажом ЛЭП над рекой специалисты создали специализированный испытательный полигон. На этом полигоне тестировали материалы и оборудование, а также проходили обучение операторы БПЛА, чтобы на практике, в безопасных условиях, отработать все этапы процесса.
Успешный опыт на Алтае не стал разовым. Компании-исполнители видят в нем пилотный проект для масштабирования на другие регионы с горным и труднодоступным рельефом, такие как Сибирь и Дальний Восток.
Работа над технологией продолжается. Сейчас ее оптимизируют на том же испытательном полигоне, но уже на пролете длиной 1600 метров между опорами. Параллельно ведется разработка нового, более совершенного БПЛА и модернизированной лебедки. Данная технология не только упрощает логистику и снижает стоимость работ, но и минимизирует риски для персонала, устраняя необходимость в ручном труде на самых опасных участках.