Для определения права управлять автомобилем с прицепом нужно сравнивать разрешенную максимальную массу, указанную в СТС и ПТС, а не фактический вес загруженного транспорта. Именно эти значения используются при применении требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения», Правил дорожного движения и постановления правительства о допуске водителей к управлению транспортными средствами. На это обращает внимание 110km.Ru.
Категория B предназначена для автомобилей с РММ до 3500 кг, рассчитанных не более чем на восемь пассажиров без учета водителя. Если разрешенная максимальная масса прицепа составляет не более 750 кг, отдельная категория не требуется. Это правило действует даже тогда, когда общая РММ автомобиля и прицепа превышает 3500 кг: например, автомобиль с показателем 3400 кг может буксировать прицеп массой 700 кг, и для такой связки достаточно категории B.
Прицеп тяжелее 750 кг допускается к буксировке с категорией B только в том случае, если суммарная РММ автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг. Так, при автомобиле с РММ 2200 кг допустима связка с прицепом до 1300 кг. Если масса прицепа больше, водителю потребуется категория BE, которую получают после обучения и сдачи экзамена.
Нарушение требований к категории водительских прав квалифицируется по статье 12.7 КоАП РФ. Штраф составляет от 5000 до 15 000 рублей, кроме того, автомобиль могут задержать и отправить на штрафстоянку. Поэтому перед поездкой следует сверить данные в СТС с руководством по эксплуатации и убедиться, что выбранный прицеп соответствует возможностям автомобиля.
При движении с прицепом за пределами населенных пунктов разрешено ехать со скоростью не более 70 км/ч, а на автомагистралях — не более 90 км/ч. В населенных пунктах сохраняется ограничение 60 км/ч. Увеличившиеся масса и инерция удлиняют тормозной путь, поэтому замедляться необходимо заранее и плавно.
Перед поездкой груз распределяют равномерно, не перегружая заднюю часть прицепа, поскольку это может привести к его раскачиванию и потере управления. Также проверяют сцепное устройство, страховочные цепи и световые приборы, а в дороге контролируют давление в шинах и поведение автопоезда. При регулярной эксплуатации прицепа полезно заранее потренироваться на закрытой площадке.
Читайте также: