В 2026 году Haval Jolion остается востребованным кроссовером: модель недавно прошла рестайлинг, а цены на авто нового поколения эксперты считают умеренными. По данным издания « За рулем », на рынке преобладают версии с роботизированной коробкой — механику встретить сложно.
Переднеприводные Jolion оснащают мотором GW4G15K (143 л. с.). Агрегат показал себя достаточно надежным, но требует внимания: примерно каждые 90 тысяч км нужна регулировка клапанов и возможна замена цепи ГРМ — ее ресурс ограничен.
В первые годы выпуска проводилась отзывная кампания по замене лямбда‑зонда. Также известны случаи разрыва патрубка турбины — это ведет к потере мощности. Роботизированная коробка редко дает серьезные сбои: характерные толчки нередко устраняют перепрошивкой блока управления.
К 100 тысячам км могут потребовать замены амортизаторы и опорные подшипники, а тормозные колодки иногда изнашиваются уже к 20 тысячам км. При осмотре подержанного авто важно проверить гарантийную историю. При этом массовые проблемы с коррозией у модели ушли в прошлое.
Автор: Анастасия Морозова