Исследование, проведенное Университетом штата Вашингтон и Исследовательским институтом Toyota, показало, что сенсорные экраны в автомобилях снижают безопасность вождения.За рулем
Результаты показали снижение точности и скорости работы с сенсорным экраном более чем на 58% по сравнению с ситуациями, когда водитель не управлял машиной.За рулем
Также в исследовании предложено разрабатывать адаптивные системы, которые изменяют интерфейс в зависимости от состояния водителя – например, увеличивают кнопки или ограничивают некоторые опции при повышенном уровне отвлечённости.За рулем
Некоторые автопроизводители уже принимают во внимание опасения водителей и требования безопасности, возвращая физические элементы управления.CarExpo.ru