АвтоВАЗ вспомнил об уникальном концепт‑каре Lada Roadster, который так и не пошел в серию. Как отмечают представители компании, проект, созданный в начале 2000‑х под руководством дизайнера Сергея Нужного, сыграл важную роль как шоустоппер и площадка для отработки методик быстрого прототипирования. Об этом пишет «РГ».
Roadster построили на базе предсерийной Lada Kalina, укоротив колесную базу на 150 мм. В конструкции использовали детали от разных моделей: рамку лобового стекла — от «десятки», каркас безрамочных дверей — от Alfa Romeo GTV, оптику — от Volkswagen Golf IV. Главная фишка авто — Г‑образная жесткая крыша с сервоприводами: она сдвигалась назад и вниз, укладываясь поверх крышки багажника, что позволяло сохранить объем багажного отсека. Под капотом стоял 2‑литровый 16‑клапанный мотор (около 106 л. с.) в паре с 5‑ступенчатой КПП.
Концепт впервые показали на Московском автосалоне в 2000 году, годом позже он побывал на мотор‑шоу в Женеве. Из‑за высокой стоимости, отсутствия рынка и технологических сложностей модель осталась в единственном экземпляре.
Реставрация длилась около полугода: специалисты восстановили лакокрасочное покрытие и интерьер, изготовили утраченный элемент переднего бампера, обслужили тормоза и вернули работоспособность механизму крыши. Двигатель сохранился в хорошем состоянии — после работ автомобиль своим ходом отправился в музей АвтоВАЗа.
Автор: Анастасия Морозова