Иран рассматривает возможность использовать российский стандарт железнодорожной колеи 1520 мм не только на участке Решт — Астара, но и дальше в направлении Бендер-Аббаса на берегу Персидского залива. Об этом заявил посол Ирана в Москве Казем Джалали. По его словам, также обсуждается вариант строительства отдельной линии с севера на юг страны по российскому стандарту.
• Что ждет физлиц и самозанятых с 1 октября: законы вступают в силу
Готовящийся к строительству участок Решт — Астара протяженностью 162 км должен быть выполнен российским подрядчиком. Джалали сообщил, что конечные части маршрута планируется построить под колею 1520 мм. Основная часть линии при этом пока предусматривается по действующему в Иране стандарту 1435 мм.
Российские и иранские официальные лица продолжают обсуждать возможное развитие маршрута. Как пишет «Ведомости», Тегеран рассчитывает на скорое подписание исполнительного контракта по участку Решт — Астара. Изыскательные работы на трассе уже ведет российский подрядчик.
По межправительственному соглашению, заключенному в мае 2023 года, на проект требуется 1,6 млрд евро. Москва готова предоставить кредит на 1,3 млрд евро, оставшуюся сумму должна профинансировать иранская сторона. Ранее власти Ирана выкупили у частных владельцев участки земли, необходимые для будущей железной дороги.
• Некачественный бензин грозит владельцам китайских авто неожиданным ремонтом
Директор НИЦ «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин считает, что единая колея могла бы сократить время доставки за счет отказа от перегрузки между разными стандартами. При этом он оценивает возможные затраты на перестройку и усиление полотна на расстоянии не менее 2000 км примерно в 10 млрд долларов, а срок таких работ — примерно в два года.
Младший научный сотрудник Центра ближневосточных исследований ИМЭМО РАН Станислав Лазовский также отметил значение вопроса финансирования. По его оценке, Ирану будет сложно самостоятельно покрыть значительную часть расходов. Решт — Астара остается недостающим звеном железнодорожной части коридора Север — Юг, а Тегеран ожидает заключения соглашения, после которого российская сторона сможет приступить к строительству.
Читайте также:
• ИИ уже «распределил» Госдуму: кто получит большинство на выборах 2026 года
• Пришла повестка на Госуслуги: что грозит россиянам за неявку в военкомат