В России продажи электромобилей и гибридов за январь—август 2026 года достигли 83 тыс. машин. Это почти вдвое больше показателя за тот же период прошлого года. Доля российских моделей превысила 27%, увеличившись на 15,5 процентного пункта, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Рост спроса привёл к тому, что предложение по отдельным моделям начало отставать от потребностей рынка. Директор департамента продаж новых автомобилей группы «Рольф» Николай Иванов в разговоре с «Российской газетой» назвал ситуацию точечной, а не общей для всего сегмента.
По словам эксперта, у дилеров ограничены запасы Evolute i-Joy и i-Space, а также Exlantix ET8 и новой модели V27. Кроме того, сократилось количество гибридных Geely EX5 и внедорожников Deepal G318. Среди причин повышенного спроса Иванов выделил ситуацию на автозаправочных станциях, меры государственной поддержки и появление более доступных гибридов.
Господдержка связывает размер выгоды с уровнем локализации автомобилей. Максимальная скидка в 925 тыс. рублей по льготному лизингу сохраняется для моделей с высокой долей российского производства. За семь месяцев доля отечественных машин в сегменте выросла до 26,3% против 11,1% годом ранее.
Ещё одним фактором стало снижение порога входа в категорию гибридов. Если год назад такие автомобили в основном стоили от 9 до 12 млн рублей, то теперь кроссоверы с гибридной силовой установкой представлены в диапазоне 3,5—4 млн рублей. В Evolute сообщили, что намерены увеличить выпуск машин и рассчитывают начать насыщать рынок уже в сентябре.
На предприятии «Моторинвест» в Липецкой области планируют ускорить производство, а также запустить сварку и окраску кузовов для моделей i-Joy и i-Sky. Компания не рассматривает импорт как способ устранить нехватку, поскольку выпускает автомобили по полному циклу и считает бренд российским. Полный цикл уже освоен для гибридного кроссовера i-Space, а электромобили i-Joy и i-Sky почти переведены на аналогичную технологию.
Читайте также: