В России за первое полугодие 2026 года продали 130,9 тыс. китайских автомобилей локальной сборки, пишут "Известия" со ссылкой на исследование "Газпромбанк Автолизинга".
Это на 42% больше, чем годом ранее. На машины с российским VIN теперь приходится 54% всех продаж китайских автобрендов в стране. Год назад их доля составляла 32%. Среди всех проданных автомобилей российского производства доля "китайцев" достигла 35%.
Лидером локальной сборки остается Haval. За полгода бренд продал 78,9 тыс. автомобилей российского производства — на 76% больше, чем год назад. Сейчас российский VIN имеют 94% проданных машин Haval против 70% в первой половине 2025 года.
В тройку лидеров также вошли Jaecoo и Jetour. Jaecoo продал 12,3 тыс. машин российской сборки, почти в 13 раз больше год к году. Jetour реализовал 11,2 тыс. таких автомобилей, увеличив показатель на 128%.
При этом продажи Chery с российским VIN упали на 87%, до 3,5 тыс. машин. Эксперты объясняют это переориентацией бизнеса на российскую марку Tenet: производство не исчезает, но часть моделей выходит из статистики китайского бренда.
В ближайшие полгода доля продаж китайских машин именно под китайскими брендами может снизиться. Эксперты считают, что часть моделей будет переходить под новые российские марки, созданные в сотрудничестве с партнерами из КНР. При этом общий объем локализованного производства может сохраниться: изменятся не заводы и платформы, а названия и шильдики.