Жители семи высоток во Владивостоке до сих пор добиваются полноценного доступа к своим домам и паркингу. Единственный въезд в ЖК «Южный» расширили, но остальные проблемы не исчезли.
Комплекс на Расула Гамзатова, 5 начинали строить на месте леса — без соседних многоэтажек. В итоге почти полторы тысячи квартир оказались в окружении других строек, а вместо двух запланированных проездов жильцы получили один узкий путь во двор. Об истории «Южного» рассказали Новости VL.
Две полосы, но без тротуара
Чтобы расширить въезд, пришлось переделывать бетонные конструкции. На первом участке снесли разделявшее проезды ограждение и залили новое. Дорога во двор стала шире, зато путь к одному из уровней подземной парковки — уже и извилистее.
За поворотом проезд расширили за счёт соседнего ЖК «Гринхилс»: подпорную стену перенесли на полтора метра. Договориться помогли встречи администрации с застройщиками. Теперь единственная дорога во двор достигает шести метров в ширину — машины могут разъехаться.
Но полноценным решением это не стало. Тротуара здесь по-прежнему нет. Школьники и родители с колясками идут рядом с автомобилями, а в комплексе живут и люди, передвигающиеся на инвалидных колясках. При этом расширенный проезд уже используют для парковки, сообщают журналисты.
Семь башен построить получилось. Отдельный безопасный проход для людей, которые в них поселились, всё ещё остаётся нерешённой задачей.
Вместо выезда — новая стройка
Другой путь из «Южного» существовал во время строительства. После сдачи домов его перекопали, а на этом месте начали возводить ЖК «Каскада». Так жильцы остались с единственным въездом и выездом.
Одна из собственниц решила добиваться через суд признания незаконным разрешения на строительство соседнего комплекса и восстановления участка. В ответ застройщик «Каскады», компания «Зелёный город — Запад», направил гарантийное письмо: на его территории обещают устроить проезд шириной от трёх до трёх с половиной метров. Дорога должна пройти по подпорной стене.
Срок в письме — до 31 августа 2027 года. То есть дома уже сдали, люди заселились, а альтернативный выезд пока существует в виде обязательства на следующий год.
В свой паркинг через соседей
С подземной парковкой тоже не всё решено. К нижнему уровню можно добраться только через территорию «Гринхилс». По словам местной жительницы, собственники машино-мест судятся с застройщиком из-за отсутствия проезда.
Соседи предложили организовать доступ по RFID-меткам: один автомобиль — одна метка. Но правила пока обсуждают. За оставленную на территории «Гринхилс» машину, вместо проезда в паркинг, предлагают брать 2000 рублей в час. Также предусмотрена возможность блокировать метку нарушителя минимум на двое суток. Это не цена въезда в паркинг, а условие, которое хотят применять к тем, кто припаркуется на чужой территории.
На другой уровень парковки машины уже заезжают. Однако, по данным Новостей VL, управляющая компания отказывается его принимать из-за конструктивных нарушений. Во дворе тем временем практически все гостевые места заняты даже в обед буднего дня.
История «Южного» — о жилье, которое успели построить и сдать раньше, чем окончательно разобраться с доступом к нему. Теперь дорогу расширяют ценой переделки бетона, второй выезд ждут от соседнего застройщика, а возможность попасть в собственный паркинг обсуждают с другим жилым комплексом. За последствия этих решений ежедневно расплачиваются неудобствами новосёлы.