У берегов Турции обнаружено судно, которое, по мнению группы археологов, может оказаться древнейшим из известных затонувших кораблей в мире. От самого судна почти ничего не осталось, однако найденный груз, включая керамические сосуды, позволил специалистам предварительно отнести крушение примерно к 2700–2400 годам до нашей эры. Это около 4500 лет назад. До сих пор самым старым считалось судно, затонувшее у греческого острова Докос, возраст которого оценивают примерно в 4200 лет.
• С 1 ноября жизнь россиян изменится: какие новые законы вступают в силу
Как сообщает SciTechDaily, выводы еще предстоит уточнить, а научная статья с результатами пока не опубликована в рецензируемом журнале. Тем не менее находка способна изменить представления о связях в Средиземноморье в раннем бронзовом веке. Именно в этих краях, а возможно и раньше, складывались основы разветвленных торговых путей, знакомых нам сегодня. Доцент Хасан Оньиз из Университета Акдениз в Анталье много лет исследует древние затонувшие суда вдоль этого побережья.
Опираясь на подсказки местных мореходов, в 2024 году Оньиз обнаружил корабль на мелководье у Кековы, к западу от Антальи. В начале этого года он обратился к археологу, специализирующемуся на пустынных памятниках, с просьбой помочь датировать найденную на судне керамику. Для исследователя это стало необычным опытом: пришлось освоить новые технологии, методы подводных раскопок и трудоемкие приемы консервации. Из-за воздействия воды от корпуса корабля ничего не сохранилось, но команда оценила возраст судна и груза периодом около 2700–2400 годов до нашей эры, хотя точная датировка еще обсуждается и не исключены более ранние или поздние сроки.
Находка обещает переписать историю ранних торговых сетей возрастом около 4500 лет. Судно называют недостающим звеном в истории связей, торговли и обмена товарами в восточной части Средиземного моря, относящейся ко времени строительства пирамид Гизы и правления могущественных фараонов. То, что осталось под водой, представляет собой своеобразную капсулу времени древней торговли. Хотя направление движения корабля неизвестно, он явно шел вдоль южного побережья Турции. Сейчас судно лежит на дне между двумя островами, и, судя по всему, оно пыталось укрыться от шторма в защищенной бухте. Можно представить ужас моряков, возможно выходцев с побережья Леванта, когда их корабль разбился о скалы.
• Налог за 2025 год оказался выше: из-за чего могла измениться сумма
Деревянные части судна давно исчезли, но остатки ценного груза застряли в каменистом склоне у берегов Кековы. На протяжении последних четырех месяцев водолазы извлекали керамику из-под ракушек, прикрепившихся к подводному склону. Керамика, как пластик, практически не исчезает, а лишь распадается на все более мелкие фрагменты, и при этом скромные сосуды хранят множество сведений о прошлом. В данном случае груз включал крупные керамические амфоры для хранения, в которых когда-то находились товары из регионов восточного Средиземноморья. Это были большие яйцевидные сосуды на плоском основании с двумя ручками, многие с выступающим глиняным «поясом» вокруг самой широкой части. По ним удалось определить вероятное происхождение сосудов и содержимое, которым обменивались в регионе, а форма и техника изготовления помогли датировать груз, а вместе с ним и другие находки и само судно.
По сравнению с более поздними эпохами торговля и обмен в восточном Средиземноморье в третьем тысячелетии (3000–2000 годы до нашей эры) изучены слабо. О морских плаваниях того времени известно из египетских текстов, керамики и сырья из древних гробниц. Примерно тогда же, когда этот корабль налетел на скалы, древние египтяне вели торговлю в восточном Средиземноморье через порт Библ в Ливане. Египетское государство ввозило кедр, олово и свинец, масла, древесные смолы, лазурит и серебро — все то, чего Египту не хватало. Недавние научные работы показали, что около 2600 года до нашей эры серебро поступало из рудников Лаврион к востоку от современных Афин. Египетские суда вряд ли совершали такой путь, но корабли вроде судна из Кековы могли использовать этот маршрут в рамках широкой международной морской сети. Что именно было в сосудах, пока неизвестно, но на них остались заметные невооруженным глазом следы содержимого. Анализы еще предстоят, и это могут быть упомянутые в египетских текстах продукты, например оливковое масло, вино или древесная смола. Керамику корабль мог приобретать в нескольких портах по пути, а часть «поясных» сосудов или глины для них, по текущей оценке, могла происходить из центральной части Иорданской долины. Побережье южной Турции усеяно древними затонувшими кораблями, и там уже найдены некоторые из самых известных в мире затонувших судов.
Читайте также:
• Переход на зимнее время в 2026 году: придется ли россиянам переводить часы
• Пришла повестка на Госуслуги: что грозит россиянам за неявку в военкомат
• Когда менять резину на зимнюю: температура уже важнее даты в календаре