Toyota Land Cruiser 70, дебютировавший в 1984 году, остается воплощением надежности и утилитарности — именно эти качества лежали в основе инженерной концепции модели. Как сообщает портал AutoNews , внедорожник изначально проектировали для тяжелых условий, где дорога заканчивается.
Особого внимания заслуживает экземпляр 1986 года с короткой базой и тремя дверями, с которым ознакомилось издание: его пробег — всего 108 тыс. км, что для 40‑летнего авто крайне мало.
В машине установлен 2,5‑литровый турбодизель мощностью 86 л. с. — не самый мощный по нынешним меркам, но отличающийся хорошей тягой на низких оборотах. В связке с механикой и полным приводом он уверенно справляется со сложным рельефом. Средний расход — около 13 литров дизеля.
По данным Autonews, Light Land Cruiser вновь выпускают для рынков Ближнего Востока и Азии. Несмотря на возраст, Toyota продолжает поставлять запчасти, что заметно упрощает обслуживание: по словам владельца, рядовой ТО обходится примерно в ₽15 000.
При этом отдельные элементы стоят дорого — например, хромированный бампер в Японии оценивают в ₽100 000, а комплект резины — в ₽130 000. Стоимость самого внедорожника варьируется от ₽500 000 за экземпляры в плохом состоянии до ₽3 000 000 за хорошо сохранившиеся варианты.
Автор: Анастасия Морозова