Журнал Motor протестировал новый китайский пикап Foton Tunland G9, продажи которого стартовали в России.

Модель — доработанная версия Tunland G7. Дизайнеры обновили внешний вид и интерьер, расширили набор оборудования, но сохранили прежнюю длину кузова (5340 мм). Внешне машина напоминает американский Ford F‑150 — сходство придают фары, решетка радиатора и общий силуэт.

Внутри главное новшество — два монитора диагональю 12,3 дюйма. Техническая начинка осталась прежней: двухлитровый турбодизель (162 л. с., 388 Н·м) работает в паре с 8‑ступенчатой автоматической коробкой передач, предусмотрен подключаемый полный привод типа part‑time (с раздаточной коробкой BorgWarner).

По итогам тестового заезда на короткой трассе у экспертов нашлись замечания. Во‑первых, крупный поручень на стойке лобового стекла может быть опасен при быстром вращении руля. Во‑вторых, отделка с пластиком под «рояльный лак» смотрится эффектно, но вряд ли окажется практичной — глянец быстро покрывается царапинами.

Подвеска тоже вызвала вопросы: передняя ось отрабатывает неровности мягко, а задняя (на малолистовых рессорах) заметно подбрасывает кузов даже на небольших препятствиях. Кроме того, отмечены нюансы в работе систем. Нелинейная реакция на нажатие педали акселератора и рывки при активации автоматического режима стояночного тормоза. Перед покупкой эксперты советуют провести дилерский тест‑драйв, чтобы оценить поведение машины в разных условиях.

Читайте также:

Утильсбор сыграл злую шутку: какие авто теряют позиции в РФ

Самая доступная модель бренда: Jaecoo J6 готовится к старту продаж в РФ

Скидки против подорожания: что творится с февральскими ценами на авто | REGIONS.RU

Автор: Анастасия Морозова