Российские автомобилисты всё чаще присматриваются к машинам на дизеле. Причина проста: бензин на заправках снова в дефиците, а дизтопливо есть почти везде. Такую тенденцию отметил автоэксперт Сергей Целиков.
В сегменте новых автомобилей самым продаваемым дизельным вариантом стал пикап Foton Tunland. На него пришлось 9,1 процента всех продаж в этой категории. Следом идёт Great Wall Poer с результатом 7 процентов, а замыкает тройку кроссовер BMW X5, который выбрали 6,5 процента покупателей. В пятёрку также попали BMW X7 и JAC T9 с долями 5 и 4,8 процента.
Среди машин с пробегом картина другая. Здесь первое место удерживает BMW X5 с долей 3,6 процента. Чуть ниже расположились Toyota Land Cruiser Prado 150 и BMW 5-й серии – у обеих моделей по 3,1 процента. За ними идут Toyota Land Cruiser 200 и Volkswagen Touareg, набравшие по 3 процента.
Статистика подтверждает сдвиг предпочтений. Доля дизельных легковушек среди новых машин выросла с 1,4 процента в первом полугодии до 1,7 процента в июле и первой половине августа. На вторичке показатель поднялся с 5,9 до 6,3 процента.
Проблема в том, что предложение за спросом не поспевает. Официальные дилеры могут предложить в основном китайские пикапы. Через альтернативный импорт чаще завозят дорогие премиальные внедорожники и кроссоверы.
Зато на вторичном рынке выбор куда шире. Кроме бестселлеров, покупатели активно интересуются Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitsubishi L200 и Pajero Sport. В ходу также модели BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota и Land Rover.
Бюджетный вариант на дизеле – Renault Duster. За семь месяцев 2026 года в России перепродали больше трёх тысяч таких кроссоверов. Для массового сегмента это по-прежнему самый доступный способ пересесть на тяжёлое топливо.