В 2026 году в России стартовали продажи обновленной Lada Vesta Sport NG. По информации «110 км», автомобиль получил двигатель мощностью 147 л. с. Это самая мощная серийная модель в линейке LADA. Кроме того, инженеры доработали подвеску и улучшили оснащение машины.
На рынке представлены две версии: седан и универсал. Эксперты считают, что наибольшим спросом будет пользоваться седан, поскольку российские водители традиционно отдают предпочтение этому типу кузова из‑за его статусности и внешнего вида. Универсал, хоть и более практичный, чаще выбирают для семейных нужд или перевозки грузов — то есть там, где важнее функциональность, а не спортивный имидж.
По данным агентства «Автостат», до обновления ежегодные продажи Lada Vesta Sport составляли 500–800 автомобилей. Теперь ситуация может измениться: эксперты прогнозируют, что новая модель займет 30–40% рынка спортивных версий LADA. При этом лидирующую позицию, вероятно, сохранит Granta Sport (60–70% сегмента) — она остается более доступной для покупателей.
Успех новинки во многом будет зависеть от ценовой политики и маркетинговых усилий производителя. Появление доступной спортивной модели способно повлиять на расстановку сил в этом сегменте российского авторынка.
Автор: Анастасия Морозова