По мнению руководителя агрегатора Avtosliv.ru Рустама Габбасова, статистика по общему автопарку, где преобладают старые машины 1990-2000-х годов, не отражает реальности рынка новых покупок в 2025 году.За рулем
По его мнению, это создает риски нестабильности для всего авторынка, что в том числе существенно снизит доходы государства от таможенных пошлин и утильсбора, так как ввоз автомобилей от 160 л.с. фактически остановится.За рулем
Прямой угрозы для цен на новые Logan и Vesta сейчас нет.За рулем
Стоит отметить, что правительство РФ рассматривает возможность отсрочки введения нового порядка расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей, который должен был стартовать с 1 ноября 2025 года.За рулем
Больше — у авторов Дзена
