Использование бензина класса К3 (Евро-3) в современном автомобиле не приведёт к мгновенной поломке двигателя, если речь идёт о разовой или кратковременной заправке. Однако при длительной эксплуатации на таком топливе последствия могут быть ощутимыми, предупреждает эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.
Для автомобилей классов Евро-5 и Евро-6 несколько заправок бензином К3 не станут критичными — за короткий срок повышенное содержание серы не успеет причинить двигателю серьёзный вред.
Проблемы начинаются при длительном использовании. По словам специалиста, уже после 10 тысяч километров пробега проявляется накопительный эффект: моторное масло загрязняется быстрее, ускоряется образование нагара, снижается ресурс каталитического нейтрализатора. На дизельных и многих современных бензиновых моделях может быстрее засориться сажевый фильтр.
Из-за повышенного содержания ароматических углеводородов и монометиланилина активнее загрязняются форсунки и топливный насос. Это со временем приведёт к дополнительным расходам на обслуживание.
Эксперт советует перед заправкой уточнять на АЗС, какое именно топливо продаётся. Информация об экологическом классе и характеристиках должна быть доступна каждому потребителю.
Возвращаем к оригиналу....
Показать пересказ от нейросети?Посмотреть